Ida y vuelta, por favor

Me han pintado la estación

2010-02-02T22:09:00.007+01:00

Hay muchas cosas que me joden, y esta es una de ellas. Perdón por la expresión, pero no encuentro otra forma más fina de expresar lo que siento en este preciso momento. Hoy no tenía la intención de actualizar, pero después de lo acontecido, me apetece comentarlo con vosotros.

Esta tarde me encontraba en la estación de Nubledo esperando el tren. Estaba sentado en el banco de la marquesina del andén, con la mirada al frente y mirando el edificio una y otra vez. Lo primero que se me paso por la cabeza fue:

¡Cabrones!

El caso es que algún “graciosillo” que no tenía nada mejor que hacer, se dedico a llenar de pintadas la fachada del edificio de la estación. Una pena, pero así es. Ya habían echo alguna pintada, pero ahora se pasaron de lo lindo. Yo soy el primero que alaba el trabajo de los buenos graffiteros, que hacen verdaderas obras de arte y en lugares que pierden su encanto con el paso del tiempo. Es más, en muchos de estos casos los propios grafitis aumentan el valor del “lienzo”. Pero este no es el tema que nos ocupa. Además de ser pintadas sin encanto, estamos hablando de una estación que pese a sus años, se encuentra en muy buen estado. Desde que tengo uso de razón, siempre ha sido respetada por los vecinos del pueblo, para que cuatro niñatos vengan y la destrocen de esta manera.

No tiene nada que ver el hecho de que personas que estamos vinculadas, de una u otra manera, a la fotografía, observemos con interés y detalle todo aquello que nos rodea. Cualquier persona con respeto hacia lo que es de todos, puede sentirse ofendido ante este tipo de actos. Realmente es una vergüenza. Y me jode.

"Me han pintado la estación", 2010

- Señor, ¿Permiso para sacar una foto?

2010-01-30T12:46:00.007+01:00

A principios de esta semana Gema (la profesora), me ha comentado que ya era hora de cambiar de estación, ¡que si me había quedado aislado en Nubledo por el temporal!, (bendita nevada que nos permitió alargar las vacaciones navideñas). Después de este toque, me he aplicado el cuento y he vuelto a ponerme las pilas.

A medida que el trayecto avanza, dejamos atrás numerosas estaciones solitarias, en las que el tránsito de personas es reducido comparado con los grandes núcleos de población, como es el caso de Oviedo. Además, también se diferencia en la iluminación y en las infraestructuras, por lo que la atmósfera cambia radicalmente. En esta ocasión, la parada elegida es la "Estación Central de Oviedo". No tenía clase a primera hora, así que aproveche para trabajar en este lugar. Al bajarme del tren, me fui a uno de los bancos para preparar el equipo (que por cierto, he de decir que lo he renovado estas navidades pasadas, ¡incluso el trípode!, ¡ya no tiene vida propia!, es estable y se puede trabajar sin problemas). En ese momento, ya no había apenas gente. Tenía claro lo que quería fotografiar, pero estuve haciendo pruebas durante una hora: la llegada del tren, unos planos generales, detalles de las estructuras... Incluso entre toma y toma, tuve la oportunidad de mantener conversación con un hombre mayor, que me pregunto si era para la TPA, algún que otro viajero más y un trabajador de las empresa, que se encontraba arreglando una de las dichosas máquinas que permiten el paso a la zona de embarque. Bien, hasta ahí, todo perfecto.

Ya estaba haciendo las últimas fotos, justo al lado de una de las escaleras que dan acceso al andén, de libre acceso. Tuve la "suerte" (y esto va con segundas) de recibir la visita inesperada de un hombre que, a simple vista, era lo más parecido a un cobrador del frac. Se acerco a mí y su primera pregunta fue:

- ¿Esta usted haciendo fotos?

La pregunta carecería de trascendencia, pero teniendo en cuenta que me encontraba con el trípode abierto, la cámara colocada, el ojo en el visor y el dedo en el disparador... fue un tanto absurda. ¡Pero que iba a estar haciendo señor mío! ¿Pintar un cuadro?. No. La verdad es que tenía toda la pinta de ser el "jefazo" o uno de los encargados de mantener el orden dentro de las instalaciones. Después de la presentación estelar con la que había entrado en escena, me dijo que no estaba permitido realizar fotografías dentro de la estación, que necesitaba una autorización previa. Según él, no podía fotografiar ni a los pasajeros ni a los trenes. Hasta ahí todo correcto, no le quito razón alguna aunque no comparta esa normativa, he estado revisándola en una pagina que me han facilitado y tiene sus lagunas, no esta del todo claro. Después de esto y para evitar problemas, me dispuse a recoger el equipo. El seguía pegado a mi, menuda obsesión. Sus últimas palabras fueron las siguientes:

- Si quieres fotos de trenes, tenemos editada una revista con muchas fotografías para que puedas recortarlas.- (Pero que se creerá..., sólo le faltó mandarme hacer unos cuadernos Rubio para entregar al día siguiente).

En ese momento no reaccione, nunca me había encontrado ante esa situación. Si no me llega a pillar desprevenido no se lo que le hubiese contestado, cualquier cosa menos algo bonito. Salí a la calle y le di vueltas a la cabeza, tal es así que estuve a punto de volver a la estación y decirle cuatro cosas a este personaje. Finalmente creo que lo mejor que hice fue coger la Línea 2 del TUA y subir a la Escuela, que ya llegaba tarde. Para que iba a perder el tiempo.

Volviendo a lo que nos ocupa, realice bastantes fotografías. En un principio llevaba la idea de fotografiar zonas solitarias y lugares concretos, pero pensándolo bien, lo mas característico esta vez sería plasmar ese laberinto de hierros, hormigón y luces que forman las instalaciones, acompañado de los viajeros que hay a esa hora.

En una de las escenas, observamos la presencia protagonista de un hombre, tras la que se ven parte de las instalaciones. En otra, capte el momento en el que la gente que se baja del tren, luchan por llegar los primeros a la salida. Siempre pasa lo mismo. Corren y corren, como si les esperase una azafata en la Feria de Muestras, con un puñado de caramelos y bolígrafos de Cajastur para regalar al personal.

"Anden 1", 2009

"Estampida", 2010

Otra de las fotografías, aunque no tenga relación (o si) con las anteriores, puede decirse que es más íntima. La protagonista es la máquina expendedora, esa que siempre esta en el mismo lugar y de la que la gente solo se acuerda cuando tiene antojo. He de decir que, compositivamente, me gusto la simetría del encuadre, con el juego de las líneas que fugan tras la columna, y las verticales y horizontales que separan la composición en dos.

"Insert coin", 2010

"Yo aprieto el botón, la cámara hace el resto"

2009-12-13T12:39:00.008+01:00

Son muchas las dudas que aun tengo respecto al tipo de fotografía que quiero plasmar a lo largo de este proyecto, pero poco a poco voy sacando conclusiones de que dirección seguir. Hoy no me voy a centrar en este tema.

Ayer, de nuevo, baje a la estación, aunque esta vez iba sin la intención de sacar la cámara. El caso es que como todavía quedaban unos minutos para la llegada del tren, visualice una escena y me puse manos a la obra. En principio puede pareceros una tontería, pero yo soy muy despistado y por lo que veo aun no conozco algunas de las opciones que tiene mi cámara. Resulta que esta pasada semana estuvimos realizando un trabajo del balance de blancos y descubrí una característica adicional de la cámara. Este descubrimiento iba a arreglar mis rifirrafes con el famoso trípode, que se movía con el más mínimo movimiento con solo apretar el disparador. Hablo del temporizador. Con él, la cámara dispara dos o diez segundos después de apretar el botón, por lo que a partir de ahora: “yo aprieto el botón, la cámara hace el resto” (desvirtuando un poco la famosa frase que caracteriza desde sus inicios a Kodak). Los problemas de imagen movida que se me venían presentando cuando se trataba de largas exposiciones, van a pasar a la historia.

El paso de vías es un lugar que tengo que atravesar diariamente para llegar al andén, se podría decir que simbólicamente actúa como puente entre mi vida como viandante y como pasajero a bordo del tren. Que mejor idea que capturar ese momento. Al contrario que otra gente, no es que me guste mucho ser fotografiado, pero si no hay más remedio tengo que acceder, así que coloque el trípode en medio de las vías, puse el temporizador a diez segundos, apreté el disparador, me fui corriendo hacia mi posición y…¡foto!.

El resultado final del instante captado podéis verlo a continuación. No deja de ser un simple borrador (o no), que en otro momento me encargare de perfeccionar y repetir. Quizá en la siguiente aumente un poco más el tiempo de exposición para que el movimiento actue de manera más acusada sobre mi figura. Es posible que incluir este tipo de tomas en las que aparezca fotografiado de alguna forma (ya sea mi persona o algún elemento que me identifique) de juego, dando fe de que estuve en ese lugar. Podemos echar una mirada al pasado y observar que hay muchos fotógrafos que se incluyen en ella (ya sea por su sombra, por un reflejo…), como es el caso de L ee Friedlander o de Alexander Rodchenko en algunas de sus fotografías. Aun soy algo novato en este campo, ¿pero porque no voy a hacerlo?. La fotografía se trata de experimentar y sacar conclusiones que siempre nos lleven en alguna dirección. ¿O no?.

Un saludo a todos.

"Hacia el otro lado", 2009

El tripode y yo

2009-11-22T01:28:00.022+01:00

Por fin tenemos “interneting” en Avilés (sitio en el que solemos pasar los fines de semana mi novia y yo), así que puede que también actualice si es necesario o tengo algo que aportar. Después de leer el comentario de Natalia (compañera de estudios), me he replanteado la forma en la que voy a enfocar el proyecto, creo que va bien encaminado, así que ¡muchas gracias compañera!.

Aquella idea inicial en la que me planteaba el bajar del tren y buscar las mejores condiciones para fotografiar una escena u otra, la he descartado. Voy a centrarme en ser fiel a la visión personal que tengo de ese lugar que me interesa, justo a la hora en la que paso en tren. El proyecto lo pide.

Ayer estuve haciendo fotos de nuevo en la estación de Nubledo, primera parte del trayecto, antes de subir supuestamente al tren, porque en un principio iba a coger el de las ocho, pero me entretuve y entre que: “saco una foto, busco otro encuadre, esta no me gusta, voy a probar a subir la exposición, a bajarla…”, lo perdí y acabe cogiendo el de las nueve y cuarto. Nada más llegar al apeadero, pose la mochila, saque el trípode y me puse a abrirlo… comenzaron los minutos más largos de mi vida, cosa que ya me había pasado antes. Cualquiera que me conozca, sabrá que tipo de material me acompaña: una cámara, un trípode y… nada más. Hasta aquí todo perfecto, pero la cosa es que la cámara es compacta con unas características que, como comprenderéis, me condiciona mucho al tipo de toma que quiero sacar (es como dibujar con un bolígrafo sin tinta, aunque seguro que alguien por ahí me dirá: pues yo tengo una cámara de los chinos y saca unas fotos como las de Alex Webb.-un fotógrafo que me encanta). Hay que ser realistas, el ojo del fotógrafo es muy importante pero hoy en día también lo es el material con el que llevamos adelante un determinado tipo de trabajo. Dejando a un lado el tema “cámara”, tenemos por otro el trípode. El trípode, ese gran desconocido. Lo que debería de ser un gran avance para la humanidad, es para mí un suplicio. Me lo regalaron hace unos diez años (hasta puede que me quede corto). Ya al principio le faltaba uno de los tacos de las patas, pero todavía se podía andar con él. Me pase tres años sin ningún problema, hasta que por cosas del destino que no vienen a cuento, tuve la fotografía apartada un tiempo.

Desde el año pasado volví a sacarlo del armario y empezaron los problemas. Ya no era el de antes, pero seguí disfrutando de sus servicios hasta el día de hoy. Ayer, cuando me disponía a sacarlo para empezar a trabajar, surgieron los problemas: lo saco, poso la mochila y me pongo a abrirlo. Diréis que abrir el trípode es tan fácil como beberse un culin de sidra. Os equivocáis. No pesa mucho, esa es la única cualidad que tiene, lo malo es que para abrirlo hay que hacerlo con ocho manos de lo duro que esta, sumado a que la parte en la que pongo la cámara es de madera con un tornillo oxidado y se me va para todos los lados. Tiene tres patas, pero que en realidad son dos, porque una de ellas tiene vida propia, está todos los días por los suelos, ¡joder! (perdón, pero me ha salido del alma). Justo ayer se me cayó tres veces a la vía desde el andén. Si hay alguien que me acompañe a la hora de hacer la foto (como mi novia, que me aguanta más que a la plancha del pelo), todo perfecto, pero cuando me veo solo ante el peligro… Dejando ya atrás la apertura del trípode, coloco la cámara, pongo el trípode en la posición que me interesa y empieza lo bueno. Configuro una exposición larga, de unos quince segundos (digo larga porque la cámara es lo único que aguanta), se abre el obturador y es fácil que tenga que repetir la toma veinte veces porque el peso de la propia cámara hace que el trípode se cierre poco a poco (por culpa de la puñetera pata de la que os hablaba antes que tiene vida propia, se cierra sola). Os podréis imaginar la satisfacción que me da cuando una toma me sale más o menos correcta y no hay mayor ápice de movimiento indeseado. En fin, mejor cambiar de tema porque, además de extenderme, me gusta mucho la palabra escrita y puedo acabar hablando de la gaita asturiana.

Como os comentaba al principio, ayer estuve haciendo de nuevo fotografías en la estación de Nubledo para seguir profundizando en el trabajo. Realicé muchas tomas, de las cuales aquí os dejo las que más interés me suscitaron y que, Merce, mi novia, me ayudo a escoger con mucha paciencia.

Repetí la escena de la llegada del tren a Nubledo. Es espectacular como entra en la estación, y más aun si hacemos la fotografía con una exposición larga para captar la sensación de movimiento, que en esta ocasión he aumentado para descontextualizar la figura del tren.

Por otra parte, capte mi atención en la dirección en que las vías dirigen a Oviedo. Puse el trípode en el centro del andén y enfoque al frente, únicamente me limite a hacer click y a esperar quince segundos. El resultado fue este. He retocado un poco los niveles para mostrárosla. Además de la forma que dibujan las vías, la luz proyectada de los ventanales de las naves (en las que muchas personas trabajan durante la noche) crea un ambiente mágico.

Teniendo una estética diferente, me atrapo este lugar. Se trata de la entrada a la cabina del hombre que solía vender los billetes y que ahora se encuentra cerrada al público. Desde hace años el billete debemos de sacarlo en el viaje (cosa que antes hacíamos en la propia estación). Gracias a la luz de las bombillas que alumbran ese rincón, una vez más, deja de pasar inadvertido a mis ojos y me obliga a retratarlo. Aquí os la dejo.

En fin, creo que es hora de despedirse por hoy, pero no sin antes escuchar a mi querido Albert Pla. Buenas noches a todos.

Nubledo: kilometro 0

2009-11-18T18:23:00.000+01:00

Iniciamos el viaje en Nubledo, lugar en el que resido desde que nací, hace ya 26 primaveras, por lo que podremos considerar esta primera toma de contacto como kilometro cero de todo el trabajo a desarrollar durante estos meses.

Los días que tengo que ir a clase suelo levantarme a las siete de la mañana para que me de tiempo a coger el tren de y veintidós, pero os preguntareis: ¿en veinte minutos le da tiempo a salir de la cama, ducharse, vestirse, prepararlo todo y desayunar?. La respuesta es no, por lo que acabo cogiendo generalmente el tren de las ocho menos cinco, así que tengo por costumbre llegar a clase cinco minutos tarde (mala costumbre, pero soy un poco despistado y supongo que a estas alturas de la película no será delito, pero lo roza).

Una vez salgo de casa, hago siempre el mismo recorrido para llegar a la estación. Es un camino terroso y en pendiente, por el que no se ve lo más mínimo y en el que en más de una ocasión me he caído de morros, teniendo que dar la vuelta y cambiarme con lo primero que pille, ¡si es que todo son impedimentos para no poder coger el tren!. La única persona que coge el tren a esas horas soy yo, teniendo como únicos acompañantes los ladridos de unos diez perros (propiedad de una señora que podría perfectamente ser titular de una protectora de animales, ¡olé por ella!).

El tiempo que paso esperando la llegada del tren, intento ocuparlo de la mejor manera posible y es mostrando interés por aquellos motivos que podrían funcionar a la hora de captarlos con la cámara. A esas horas, la única luz disponible en la estación es la que proviene del alumbrado público. Muchos de sus rincones hacen que te fijes en ellos. La luz tiene mucho que ver en este hecho, la atmósfera que crea es diferente a la que puede haber la estación de una gran ciudad.

Para captar la esencia de esta primera “parada”, he centrado mi atención en la llegada del tren a la estación, en la marquesina del andén y en la casa anexa a la propia estación, que siempre puede verse con la luz encendida del interior. Lo que aquí os muestro no ha sido procesado en profundidad, aun esta por saber la estética a seguir. En la medida de lo posible, intentare volver a repetir las tomas para mejorar el resultado obtenido.

"La casa de la estación", Nubledo (Asturias)

"La marquesina", Nubledo (Asturias)

"Llegada del tren", Nubledo (Asturias)

Aspectos técnicos sobre el trabajo fotográfico

He considerado que, esta vez, lo más oportuno es capturar la estación cuando es iluminada por la iluminación de las instalaciones. Si las tomas fuesen realizadas por el día, el resultado no sería el mismo, sumado a que disminuiría el interés del espacio fotografiado.

Debido a las limitaciones técnicas de la cámara (o culpa del que saca la foto), se puede apreciar ligera aparición de ruido que intentare solucionar en la medida de lo posible (espero poder tener dentro de poco un nuevo equipo y jubilar el actual). La sensibilidad utilizada ha sido en todas las ocasiones de un 100ISO. Puedo probar a bajarla a 64, aunque no sé si se apreciara una mejora acusada. Respecto a la toma de la marquesina, esta ligeramente movida. El trípode deja mucho que desear, sería bueno hacerme con un disparador para realizar la toma con un buen resultado.

En cuanto a la estética, he realizado varias pruebas. Tras una larga exposición (como es en el caso de la casa), se puede observar una saturación acusada del color. No es un problema si lo miramos desde este punto de vista, pero he de tener en cuenta las fotografías a realizar en el resto del trayecto. Ahora empiezan las primeras dudas: ¿En que condiciones hago las fotografías que compondrán la serie final?, ¿por la noche, por el día o a ambas horas?. Esta claro que yo me decantaría por hacer la colección por la noche, pero hay lugares que resultarían imposibles de fotografiar por la inexistencia de luz disponible, teniendo en cuenta que en ningún caso quiero introducir iluminación artificial. ¿Qué solución me daríais?. ¿Qué opináis al respecto?.

Presentación

2009-11-15T16:45:00.000+01:00

Como trabajo para la asignatura de Fotografía Artística del Ciclo Formativo de Fotografía, se nos propone la realización de un proyecto, supervisado por la profesora, aprovechando las nuevas tecnologías para darlo a conocer y plasmando en el un tema de libre elección desde un punto de vista personal.

Siempre me sentí atraído por aquellos entornos rurales o lugares cotidianos que me transmiten algo especial y es por ello que desde un principio, me interesó la idea de inmortalizar las escenas que día a día me encuentro durante el trayecto que hago en tren desde donde vivo hasta Oviedo, ciudad en la que estudio.

El realizar un viaje en tren es algo habitual para muchas personas que necesitan este medio de transporte para desplazarse. Desde que comencé mis estudios el año pasado, durante el tramo que realizo en periodo lectivo, me he encontrado con lugares que de una u otra manera me transmiten alguna sensación, trasladándome a mostrar cierto interés por plasmarlo con mi cámara. Es ahora, cuando tomare esas instantáneas y utilizare este blog como diario de trabajo, de forma que a su finalización podamos tener una serie de fotografías que retraten la esencia de nuestro proyecto.

Mes a mes, me centrare en uno de los tramos del trayecto que transcurre de una estación a otra, reflejando lugares que a ojos de muchas personas pasan desapercibidos; una casa abandonada, una fábrica cerrada, una ventana deteriorada por el paso del tiempo, una estación de ferrocarril, pueden ser algunos de ellos. En todo momento respetaré la atmósfera en la que se encuentran, aprovechando únicamente la luz disponible en el instante que realice la toma (la luz del amanecer, el atardecer, la luz de una farola…).

Por ahora nada más, solo me queda decir;

- Ida y vuelta, por favor.